城市一卡通系統應用范圍分析
文章出處：http://5052h112.com 作者： 人氣： 發表時間：2011年09月08日
在許多人印象中，一卡通最大用途就是用于支付公車、地鐵、渡輪等交通工具的費用。或者在某些“城市一卡通系統”建設比較早的城市，除了用于交通運輸領域，還會用于小額的消費支付。如在一些快餐店、博物館、圖書館、超市、自動售貨機等場所，用手上的一卡通即可代替現金方便地完成消費支付。 其實，“城市一卡通系統”除了包含公共交通運輸的支付的功能，還包含小額消費支付、停車場自動收費應用、各場所門禁管理和企業員工考勤管理等功能，城市一卡通應用范圍概括為下圖：
如向下細分的話，可分為：企業一卡通系統、校園一卡通系統，其系統原理及應用與“城市一卡通系統”基本相同。
城市一卡通系統原理及相關技術
目前國內各城市的一卡通，如香港的八達通，深圳的深圳通，廣州的羊城通等應用的主要是無線射頻（RFID）技術。無線射頻（RFID）是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環境。RFID技術可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽， 操作快捷方便。
◆ 最基本的RFID系統由三部分組成：
1、標簽(Tag)：由耦合元件及芯片組成，每個標簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標識目標對象；
2、閱讀器(Reader)：讀取(有時還可以寫入)標簽信息的設備，可設計為手持式或固定；
3、天線(Antenna)：在標簽和讀取器間傳遞射頻信號。
當標簽進入磁場后，接收解讀器發出的射頻信號，憑借感應電流所獲得的能量發送出存儲在芯片中的產品信息，或者主動發送某一頻率的信號；解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統進行有關數據處理。
以一次搭乘公車的支付過程為例。當持卡人踏上公車，把內置RFID芯片的智能卡靠近安裝在公車上的閱讀器，閱讀器讀取智能卡中儲存的信息后，發出付費成功或不成功的聲音提示。完成整個支付過程只需不到一秒鐘的時間。
城市一卡通網絡結構圖
城市一卡通應用范圍
◆公共交通運輸支付：這是目前城市一卡通應用最早、比例最大的一個領域。在中國乃至世界范圍內最早投入使用城市一卡通系統的城市香港的八達通，其公共交通運輸交易量就占全部的75％，其他投入使用相對較遲的廣州羊城通、上海“SPTCC”等的比例就更大了。
◆小額消費支付：小額消費支付是除交通運輸支付以外最有發展潛力的一個應用領域。再以香港八達通為例。自1997年9月1日正是投入使用以來，截至2005年6月30日的統計，非運輸行業的交易量占全部交易的25％，其中的小額消費支付又占了全部非運輸行業交易量的絕大部分，并有繼續擴大的趨勢。一卡通用于小額消費支付與現金比較，優勢在于攜帶方便、免找零、使用周期長等。而且隨著系統建設的完善，充值也越來越方便。在廣州，通過某種充值機已可實現銀聯帳戶直接扣費充值一次完成，整個過程由后臺系統自動完成，不涉及任何現金交易。
◆ 公共設施收費：以前我們出入圖書館、動物園或博物館等公共設施時，通常都要用現金買門票或辦出入證。有了一卡通以后，市民就可以方便的使用這些公共設施了。
◆ 停車場收費：一卡通應用與停車場的功能有，車輛自動識別、智能控制、報警提示、信息記錄、數據通信以及數據查詢、統計、分析，可實現車輛不停車快速通過閘口。
◆ 企業員工考勤管理：企業應用一卡通系統于考勤管理當中可以有效地杜絕人為因素而造成的漏洞，免除人工統計造成的工作龐雜、效率低下以及統計結果不準確等問題，而且數據的統計、查詢非常方便。
◆ 門禁：一卡通系統應用于門禁已有比較廣泛的應用。例如即將舉行的2006德國世界杯，國際足聯決定所有的世界杯賽門票都要全部嵌入RFID芯片，詳細記載了購票人的個人資料，可以對每一名球迷進行識別和跟蹤。當持票人通過球場的門禁時，安裝在門禁上的讀卡器即時讀取芯片儲存的信息，然后才能允許通過。有效的防止了足球流氓進入會場尋釁滋事。
總結
城市一卡通系統作為城市信息化建設即數字城市建設的重要組成部分，隨著系統的完善與應用的不斷拓展，其應用在各領域的效果是明顯的，當同時系統安全性也要不斷的提高。作為市場價值最高的小額消費支付領域應加大力度發掘市場潛力，使一卡通作為現金、信用卡、銀聯等支付手段的補充和支持。
